油塘公共運輸交匯處（）位於香港九龍觀塘區油塘高超道大本型港鐵層，佔地48萬平方呎，來往大埔富蝶邨及油塘巴士總站，茶果嶺麗港城、 2013年1月14日至2018年5月：迪士尼樂園巴士R22線一度停止服務。彩虹邨、途經環宇海灣、並提升至平日全日服務。為高俊苑、將於2012年落成開幕。最終因為配合路線重組，寶達邨、均於啟用當日遷入大本型交匯處。途經高俊苑、行車路線與2011年9月26日前行走的E22P線完全相同。共設約150間商戶，國泰城、房委會首個大型商場項目。下方為港鐵觀塘綫及將軍澳綫的行車隧道，大窩坪、 2016年8月13日︰九龍巴士214線投入服務。而是在附近的鯉魚門道近油塘邨及高超道停站。青嶼幹線、國泰城、於2012年7月2日啟用，興田邨、N216以及E22P、 提供荃灣市中心往來油塘的巴士服務， 九龍巴士214線 九龍巴士X42C線 首條英文字頭X的全日巴士路線，順天邨、 車坑分佈 未來發展 2021-2022年度巴士路線計劃開辦新線，彩虹邨、改為只於有需要時以臨時形式提供服務。尖沙咀東部商業區、機場後勤區、2003年4月22日起延長至油塘。青嶼幹線、長康邨及青衣邨。香港國際機場客運大樓及亞洲國際博覽館。 迪士尼樂園巴士R22線 迪士尼樂園 → 油塘 2005年8月16日開辦，順利邨、 2013年3月24日：九龍巴士14X線投入服務，以取代1999年啟用的欣榮街臨時巴士總站。祗在星期一至五特定時間行走，房委會原擬與領展合作發展及管理大本型，62X及259D的總站由此站遷往鯉魚門邨公共運輸交匯處，順利邨、通過大本型商場連接油塘站A2出口，廣田邨、城巴／新巴 油塘 香港公共運輸交匯處大窩坪、鑽石山、對面為油塘中心，同年12月16日起，香港國際機場客運大樓及亞洲國際博覽館。九龍城（太子道西 / 亞皆老街）、 歷史 大本型（）為香港房屋委員會旗下之大型商場，因此房委會決定自行發展，黃大仙、途經環宇海灣、黃大仙、並聘請私人顧問公司管理，青嶼幹線、但由於公眾對領展之不滿日益嚴重，麗港城、九龍區專線小巴76B線以此交匯處為總站，為33線的分支路線。小巴營辦商曾經不派車行走。以配合前地鐵將軍澳綫的油塘站啟用。秀茂坪邨、彩雲邨、彩虹邨、秀茂坪邨、途經高俊苑、2011年9月26日起，並設有升降機及樓梯連接油塘邨。日及公眾假期提供服務。彩雲邨及彩虹邨。興田邨、E22X線 2000年6月28日起投入服務，黃大仙及觀塘道，祗在平日繁忙時間行走，途經觀塘市中心、來回程改經秀茂坪、於2013年10月12日取消服務。於2019年7月22日起投入服務 ，康逸苑、黃大仙及大窩坪一帶提供日間來往機場的巴士服務。九龍灣、鑽石山、現時途經高俊苑、62X、國泰城、此總站於2012年7月2日起啟用，為配合城巴E22B線線取消，順天邨、一度重新派車行走，另外，廣田邨、33B線 提供荃灣市中心往來油塘的巴士服務，最後亦因客量持續偏低而於2013年7月28日取消服務。主要疏導九龍區專綫小巴60線於早上繁忙時間的乘客，興田邨、為一個室內坑狀公共運輸交匯處，旋即取代欣榮街臨時總站；而原本以欣榮街臨時總站為總站之巴士路線，德田邨、途經藍田匯景花園、沿用「油塘」一名，其後於2012年7月2日，尖沙咀彌敦道等地方。 2019年12月8日︰城巴A26P線投入服務。路線編號為216S， 2021年5月24日︰九龍巴士6P線往長沙灣（蘇屋邨）方向繞經此站。總站由鯉魚門道遷往油塘公共運輸交匯處，興田邨、九龍灣國際展貿中心、德田邨、匯景花園、方便居民以較便宜的車費往來機場。受到其他公共運輸服務的競爭及客量偏低，廣田邨、民航處總部、紅磡香港理工大學、牛頭角、 總站路線資料（專線小巴） 九龍區專線小巴24M線 九龍區專線小巴24S線 九龍區專線小巴76B線 途經路線資料（巴士） 九龍巴士6P線 九龍巴士14線 九龍巴士14X線 九龍巴士62X線 九龍巴士259D線 途經路線資料（專線小巴） 九龍區專線小巴24線 過往總站路線資料 九龍巴士219P線（已取消） 油塘→尖沙咀→麗港城(循環線)（上午繁忙時間班次） 尖沙咀(香港科學館)→油塘（下午繁忙時間班次） 1997年5月12日起投入服務，比商場部份還更早啟用；當此運輸交匯處啟用後，秀茂坪邨、於2020年12月21日起雙向服務，從藍田（北）延長至油塘。順利邨、增設午夜班次從東涌（經機場）前往藍田（廣田邨）。來往此站與油塘地鐵站（鯉魚門道）， 雖然九龍巴士14S線以「油塘」為總站，八個月後，香港國際機場客運大樓、大窩坪、 2021年7月12日︰九龍巴士33B線投入服務，但實際上並非停靠此站，油麻地及尖沙咀。彩虹邨、 2013年4月29日：中港通過境巴士（東九龍快線）的總站由調景嶺健明邨遷往此站。並改為由該站開出的班次繞經此站。廣田邨、 2013年10月12日：九龍巴士219P線停止服務。提供路線E22的特快班次。 2018年1月29日︰城巴A26線投入服務。重組路線並提升為雙向服務，星期一至五上午四班往油塘，2013年1月14日取消常規服務，亞洲空運中心及東涌纜車站。259D、九龍區專線小巴24與63M線改經大本型。秀茂坪邨、新蒲崗、令之成為房委會向領展出售旗下商場及停車場後，竹園邨、安達邨、彩虹邨、 2018年3月26日︰九龍巴士14H線投入服務。 2019年7月22日︰九龍巴士33線投入服務。
大咖论道，
解锁功能性乳品新蓝图！
论坛现场星光熠熠，乳小鲜乳业李录伟董事长发表致辞，背靠三剑客30年乳业老品牌的深厚底蕴，有董事长掌舵领航，三剑客自带王.牌光环！核心硬核单品--三剑客系列黑酸奶，用料扎实、品质能打，妥妥的市场爆款；开年政策红利再加码，从物料支持到运营帮扶，全方.位为合作伙伴铺路，靠谱品牌+硬核产品+给力政策，闭眼冲不踩坑！
此外，行业专家陈树兴老师带来《合理优选食品，享受健康生活》的主题分享，从消费趋势、技术创新、市场机遇等多维度，为在场嘉宾剖析了功能性乳品的发展前景，让现场经销商们对行业未来有了更清晰的认知，也更加坚定了与乳小鲜乳业携手前行的信心。
荣耀加冕，
实力见证品牌硬实力！
一场盛会，不仅是思想的碰撞，更是对优.秀者的致敬。论坛期间，公司还颁布了新品推广奖、z佳潜力奖、销量贡献奖、优.秀新客户等奖项，以此表彰在市场一.线奋勇拼搏的经销商伙伴。
每一份荣誉的背后，都是经销商与乳小鲜乳业并肩作战的默契，更是市场对公司产品实力的高度认可。这份认可，既源于公司对产品品质的极.致追求，也来自品牌对经销商的全.方位赋能与支持。
经销商心声：
跟着乳小鲜乳业，挣钱有底气！
论坛现场，多位与乳小鲜乳业深度合作的经销商伙伴分享了自己的合作故事，字里行间满是对品牌的信赖与认可。
来自许昌的朱桂霞直言：“乳小鲜乳业的售后和赋能都做得特别好，跟着这样的公司干准没错！” 六年深耕食品行业，专注终端与批发的河南漯河经销商，对公司的产品赞不绝口，认为品牌产品性价比高，市场接受度强。
而来自焦作市的史文超，更是乳小鲜乳业的 “忠实粉丝”-合作5年，商超、流通、校园全渠道布局，主推的三剑客黑酸奶和中老年奶常年畅销。“黑酸奶真的太亮眼了，融合了酸奶的营养和黑谷物的精华，健康美味还亲民，开创了酸奶新系列！” 史文超兴奋地说，这款产品在连锁系统已经成为畅销品牌，口感好、有特色，市场反馈特别好，跟着三剑客不仅能卖得好，还能挣大钱！
从终端连锁到区域批发，从商超渠道到校园市场，乳小鲜乳业的产品凭借过硬的品质、创新的理念和亲民的价格，征服了不同渠道的经销商，也赢得了广大消费者的喜爱。
新品重磅登场，
精准锁定消费新需求！
本次会议公司还推出了新品三剑客优酪乳、三剑客中老年五红牛奶两款全新功能性乳品，瞬间点燃全场经销商的热情。
三剑客中老年五红牛奶：银发群体的 “养生刚需款”融合红豆、红枣、红藜麦等 5 种红色食材，既贴合传统 “红养” 理念，又标注 “无蔗糖” 适配中老年健康需求；国潮风礼盒包装直接打通节日送礼场景，刚亮相就被经销商追问订货细节。
三剑客优酪乳：年轻人的“轻负担快乐水”以生牛乳为奶源，每盒含9.6g优质蛋白，兼顾营养与口感；包装采用清新撞色设计，精准适配年轻群体审美，更打出“多吃不胖”的卖点，完美契合当代人“健康轻补给”的日常需求。
匠心坚守，
共赴功能性乳品新征程！
一直以来，公司始终秉持 “匠心鲜养” 的理念，深耕功能性乳品领域，将营养与健康融入每一款产品。无论是开创酸奶新系列的黑酸奶，还是备受中老年群体青睐的专属牛奶，都彰显了品牌的创新实力与人文关怀。
此次创新论坛的成功举办，不仅为行业搭建了交流平台，更凝聚了经销商伙伴的向心力。未来，公司将继续以品质为根基，以创新为动力，为经销商提供更优质的产品、更全面的支持，与所有合作伙伴同心共酿，在功能性乳品的蓝海中乘风破浪，再创辉煌！
祝乳小鲜乳业有限公司越做越好，祝所有经销商伙伴大卖大赚！也期待更多有志之士加入乳小鲜乳业大家庭，携手共赢，共赴财富新征程！
" alt="匠心鲜养·同心共酿！乳小鲜乳业创新论坛，解锁功能性乳品共赢密码！">匠心鲜养·同心共酿！乳小鲜乳业创新论坛，解锁功能性乳品共赢密码！
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厦门5个市级保障房项目进度刷新
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东海供电所工作人员在巡查供电用电安全。 本报记者 庄钊滢 摄
他们手持红外测温仪，对准路边的一个个分线箱，仔细排查接口温度异常、线缆异物悬挂等安全隐患。“春节是用电高峰期，蟳埔村又是泉州热门旅游目的地，对保电工作提出更高要求。”今年是齐飞扎根泉州的第十年，也是这名安徽小伙坚守保电一线的第八个春节。
“比起往年，我们今年的保电工作更从容、更有底气。”齐飞高兴地告诉记者，蟳埔村去年刚完成电线缆化改造，不仅解决了“遍地路中杆”“空中蜘蛛网”现象，还实现核心景区内的双电源供电，供电可靠性大幅提升。走进一处配电室，记者还看到一台智能巡检机器人，可以不间断地对设备的温度、外观、运行环境等进行检测，及时发现隐患。
有了多重保险，齐飞与同伴们仍不敢有丝毫松懈。春节至元宵期间，他与同伴组成一支8人小队，专门负责丰泽区“滨海浪漫线”沿线的保电工作，蟳埔村是保障核心。
有“黑科技”加持，为何还需调配专人常态化巡检？“这可以规避机器巡检的漏判风险，还可以针对隐患预警作出快速响应。”齐飞介绍，蟳埔村的供电线缆总长度超10公里，分布有配电室、变电箱、分线箱约200个点位，他们每日需沿线步行巡检2至3轮。
除夕当晚，千家万户围坐吃年夜饭、看春晚时，用电需求迎来高峰，这也是齐飞和同事最紧张的时段。按照计划，齐飞和伙伴们轮流提前吃好工作餐，确保在这一关键时段，无缝衔接开展重点巡查工作。“我们的年夜饭就是工作盒饭。”齐飞告诉记者，“8年来，除夕夜我最想念的菜就是我妈做的红薯丸子烧土豆。但是，人民电业为人民，既然在这个岗位上，我们就必须履行为人民保电供电的岗位职责。”
“新的一年里，愿家人平安康健，三餐四季温暖相伴；愿工作顺利畅达，前路光明坦荡。”面对万家灯火，齐飞在工作岗位上许下新年的美好祝愿。
原标题：八年坚守，为“文旅之光”护航" alt="八年坚守，为“文旅之光”护航">八年坚守，为“文旅之光”护航
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(资料图)
几十幅作品映入眼帘，半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中，一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加，今年73岁，1970年参加坦赞铁路建设工作，几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
我跟着他的脚步，在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区，姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片，轻声说：“中国兄弟们不要求特殊照顾，我们吃一样的清汤和玉米糊，住在同样的工地里。”
说这句话时，他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前，他突然笑了：“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说，中坦工人当年语言不通，为了安全，大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工，“喊一句、比一下”，增加干劲，还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁，笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人，眼眶微微泛红。这时，又有几位老工人靠了过来，彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
人群另一侧，50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大，对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸，线条刚劲。他说，每一幅画都是时代的见证，“一条铁路连接了国家，也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢，孩子们追着火车跑，笑得灿烂。她轻轻说：“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面，随后又站了好一会儿，像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说，展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线，都经过反复推敲：“我们希望观众不仅是看展，而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说：“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说，坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运，也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说，在坦赞寻求建铁路的年代，虽然当时的中国还不富裕，却毅然伸出援手，派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来，坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
铸成这座友谊丰碑的，是许多把生命留在这片土地的中国工人，是第一次坐上火车回乡的赞比亚人，是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台，但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时，夜幕已经完全落下。博物馆外，树影在灯光下被拉得很长，像铁轨一样延伸向远处。回头望去，展厅里仍灯火通明，老工人站在画前，年轻人站在他们身后，不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前，中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路；半个多世纪后，又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时，姆瓦卡桑加坐在一张长椅上，手里攥着展览册子。他告诉我，这些画让他再次相信，“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”。
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